La sécurité sanitaire des intervenants est  l'objectif prioritaire : en lien avec les autorités sanitaires, des mesures préventives spécifiques ont été définies et actées dans un nouveau règlement de chantier, comprenant notamment le strict respect des distances de sécurité entre les personnes, le lavage fréquent des mains, le nettoyage des engins et  des échafaudages, l'adaptation des bases vies....

Pour renforcer la sécurité de tous, Rennes Métropole et la Semtcar ont décidé de renforcer les moyens de suivi et de contrôle de ces nouvelles procédures avec du personnel spécifique.

Toutes ces nouvelles dispositions engendrent, au-delà de la période d'interruption de chantier depuis le 16 mars, un décalage du planning de l'opération. La mise en service de la ligne b, prévue le 21 décembre 2020 est désormais programmée pour le printemps 2021.

" Depuis le début de la crise Covid-19, nous avons toujours privilégié la sécurité  des intervenants sur le chantier du métro. C'est pour cette raison que nous avons pris la décision d'arrêter le chantier dès le 16 mars, à la suite des annonces gouvernementales. Le travail effectué en lien avec la DIRECCTE, la CARSAT et la médecine du travail, ainsi qu'avec notre maitre d'oeuvre nous a permis de construire un protocole de reprise particulièrement exigeant. Il garantira la protection de toutes et tous sur le chantier. Ce protocole a ensuite été partagé et travaillé avec l'ensemble des entreprises du chantier pour qu'il puisse être appliqué dès la reprise de l'activité. Cette nouvelle façon de travailler engendrera nécessairement un retard supplémentaire que nous assumons. Dès aujourd'hui, tous nos efforts sont tendus vers une mise en service de la ligne b du métro au printemps 2021", précise Emmanuel Couet, Président de Rennes Métropole.