Évolution et extension du stationnement payant

• Les tarifs du stationnement sur voirie évolueront à partir du 15 juillet 2026.
  
• Ces augmentations, de l'ordre de 2 %, sont nécessaires pour faire face à la hausse continue des coûts, dans un contexte national marqué par une inflation cumulée de près de 16 % entre 2020 et 2025.
  
• À partir du 16 novembre 2026, le périmètre de stationnement payant sera étendu aux quartiers Thabor et Saint-Martin.
  
• Les parkings-relais et les parkings du service C-Park restent une alternative au stationnement sur voirie.

L'extension du périmètre de stationnement et l'adaptation de la tarification constituent des outils de régulation pour améliorer la disponibilité des places, favoriser une rotation entre les différents véhicules et permettre plus de passage vers les commerces, services et équipements du centre-ville.

La politique de stationnement de la Ville de Rennes vise à garantir un accès au stationnement pour l'ensemble des usagers. Elle repose sur trois objectifs complémentaires :

• Faciliter l'accès au centre-ville pour les visiteurs, les clients des commerces et les usagers des services, en favorisant la rotation des véhicules sur voirie. Une meilleure disponibilité des places permet de limiter le temps consacré à la recherche d'un stationnement et contribue à l'attractivité économique et commerciale du centre-ville.
• Préserver les possibilités de stationnement des résidents, en leur garantissant des conditions adaptées à leurs besoins quotidiens dans les secteurs les plus sollicités.
• Orienter le stationnement de longue durée vers les solutions les plus adaptées, notamment les parcs de stationnement et les offres alternatives de mobilité, afin d'éviter l'occupation prolongée des places de voirie et de maintenir leur disponibilité pour les usages nécessitant un accès de proximité.
  

Dans les quartiers Thabor/Saint-Hélier/Alphonse-Guérin/Baud-Chardonnet et Saint-Martin, situés aux abords du centre-ville et à proximité de stations de métro, le stationnement présente une saturation importante.

L'offre sur voirie n'est pas en mesure de répondre à l'ensemble des besoins, en particulier à ceux des résidents (dont une partie ne dispose pas de stationnement privé) et à ceux des "pendulaires" (stationnement de moyenne ou longue durée lié à l'usage de la voiture pour les déplacements "domicile-travail"). L'extension du stationnement payant fait l'objet de demandes récurrentes d'habitants dans les quartiers concernés.

Les objectifs sont donc de :

• Étendre la zone verte dans les secteurs proches du centre-ville et limiter notamment l'usage de la voiture dans le cadre des déplacements liés au travail ;
• Favoriser le recours aux réseaux de transports en commun très présents dans ces secteurs qui sont, par ailleurs, facilement accessibles à pied et à vélo ;
• Privilégier le stationnement des résidents et des visiteurs de courte durée, au détriment du stationnement de longue durée par les usagers non-résidents du quartier

À partir du 16 novembre 2026 :

• Dans le quartier Thabor/Saint-Hélier/Alphonse-Guérin, le périmètre payant s'étendra jusqu'à la rue de Fougères au nord et au boulevard de Metz à l'Est, ces deux voies en étant exclues.
• Dans le quartier Saint-Martin, la mise en place du stationnement payant concerne une partie de rue de Saint-Malo et de l'avenue Gros-Malhon et leurs abords, jusqu'au Cimetière du Nord.

Les habitants de ces quartiers et ceux domiciliés à proximité des zones payantes pourront bénéficier du tarif résident (limité à une voiture par logement). Les professionnels disposant d'un établissement dans ces rues pourront, eux, bénéficier du tarif « professionnel de quartier » (limité à un véhicule par établissement).

Les évolutions proposées concernent principalement les durées de stationnement les plus longues, afin d'encourager une meilleure rotation des véhicules sur les places les plus demandées.

Ainsi, pour le stationnement en zone rouge, le tarif reste le même mais la durée de la première tranche de stationnement passera de 1h25 à 1h20. Le forfait de post-stationnement augmentera de 1€, de 40,60 € à 41,60 €.

Concernant le stationnement en zone verte, une troisième tranche de tarification sera créée : de 2h15 à 3h avec une facturation à 20 centimes par 5 minutes. Le forfait de post-stationnement augmentera de 80 centimes, de 25,40 € à 26,20 €.

La Ville de Rennes maintient une politique tarifaire avantageuse pour les résidents afin de préserver le stationnement au quotidien.

La majorité des forfaits résidents demeurent inchangés, notamment en zone rouge pour les formules journée, semaine, quinzaine et mois. Les ajustements proposés se limitent à la formule de courte durée en zone rouge, avec une évolution de 20 centimes pour la demi-journée, et de quelques centimes également pour la zone verte (10 centimes pour la demi-journée, la semaine et la quinzaine et 30 centimes pour le mois).

L'enjeu : conserver une offre accessible tout en tenant compte de l'évolution des coûts de gestion du service.

Les tarifs résidents réduits, qui s'appliquent en zone verte uniquement, s'élèvent toujours à 2€ ou 7 € par mois selon les ressources mensuelles.

Le prix du Pass Visiteurs reste également inchangé. Ce dispositif permet aux habitants résidant dans un secteur de stationnement payant de faire bénéficier leurs proches d'un tarif préférentiel pour stationner à proximité de leur domicile. Il donne accès à un stationnement à la journée, valable dans le secteur résidentiel de l'hôte, quelle que soit la zone de tarification. Son tarif demeure fixé à 3,20 € par jour, dans la limite de 52 utilisations par an et par foyer.

Ces évolutions visent également à élargir l'accès au tarif « Professionnels » à de nouvelles activités pour lesquelles le véhicule constitue un outil indispensable à l'exercice de la profession. Cela concerne les professionnels de « Location et de location-bail de machines et équipements pour la construction », de « Location et location-bail de machines de bureau et de matériel informatique » et de « Location et location-bail d'autres machines, équipements et biens matériels ».

Le tarif professionnels et professionnels de quartier reste inchangé pour la journée et le mois. Seul le tarif à la demi-journée augmente de 20 centimes, soit 2 € au lieu de 1,80 €.

Des alternatives au stationnement sur voirie existent pour répondre aux différents besoins de déplacement. Les parkings relais constituent une solution efficace pour accéder au centre-ville en combinant voiture et transports en commun, au prix d'un ticket de métro et les parkings C-Park proposent une offre de stationnement adaptée dans le centre-ville et à proximité des commerces.

Les parkings relais offrent un stationnement gratuit, sur présentation d'un titre de transport STAR validé dans l'heure précédant la reprise du véhicule. II suffit de le présenter à la sortie du parking. Huit parkings relais desservent les principales lignes de transports en commun : https://www.star.fr/reseau-star/parc-relais#lc:/p+r (lien externe)

En complément, douze parkings publics C-Park permettent un stationnement dans toute la ville : https://www.c-park.fr/parking/ (lien externe)