Une première investigation de cet incident menée sur place n'a pas permis de faire redémarrer la rame, entrainant l'arrêt de l'exploitation. Celle-ci a été remorquée jusqu'au garage atelier de Saint-Jacques la Maltière pour investigation. L'analyse technique a montré qu'une pièce mécanique située sur l'un des quatre bogies qui équipent la rame était cassée. Une expertise technique pour en déterminer la cause est en cours.

Depuis la mise en service de la ligne b en septembre 2022, le métro automatique a parcouru avec des performances et une bonne fiabilité près de 5 000 000 de kilomètres cumulés et transporté 30 millions de voyageurs, avec en moyenne 100 000 passagers par jour.

Depuis sa mise en service il y a 14 mois, le plan de maintenance initial a été respecté et déployé sans générer de difficultés. Toutefois, les retours d'exploitation d'un système de transport nouveau peuvent conduire à son adaptation à la suite d'un incident. Celui de la ligne b reste jeune au regard de sa durée de vie, supérieure à 40 ans. 

Rennes Métropole, Keolis et Siemens Mobility ont pris la décision en concertation de remplacer cette pièce mécanique qui s'est cassée sur l'un des bogies de l'un des trains par une pièce neuve. Cette opération va être menée sur l'ensemble des trains qui composent la flotte de la ligne b. Elle permettra une reprise de l'exploitation la plus rapide possible.

Chaque rame comprenant quatre bogies, cette opération doit être réalisée sur les 100 bogies qui équipent les 25 rames du métro. Elle sera effectuée à Rennes avec le support d'experts industriels.

Le calendrier prévisionnel de redémarrage de l'exploitation comprend plusieurs phases qui s'étaleront sur une durée de l'ordre d'un trimestre : les délais d'approvisionnent en pièces de rechange, le démontage et le remontage de ces pièces et la validation par les services de l'État qui aura lieu tout au long du processus.

 

Dispositif de transport mis en place

Les équipes de Keolis Rennes sont pleinement mobilisés pour assurer la continuité du service public de mobilité. Depuis le 7 janvier, nous avons remis en place l'offre bus qui était en vigueur lors de la première panne de la ligne b. Cette offre repose sur :

• La mise en place d'une ligne de bus relais métro, desservant l'ensemble des stations de la ligne b et fonctionnant sur la même amplitude horaire que le métro, à raison d'un bus toutes les 8 minutes sur la quasi-totalité de la journée.
• Des bus supplémentaires sur les lignes CHRONOSTAR, aux heures de pointe, afin de soutenir le bus relais métro dans la prise en charge des voyageurs qui empruntent habituellement la ligne b.
• La suspension partielle des lignes 10 et 12, et complète des lignes 32, 34 et navette de centre-ville afin de concentrer les moyens humains et matériels nécessaires pour mettre en place cette offre.

 

A ce jour, nous travaillons sur la mise en oeuvre d'une nouvelle évolution de l'offre bus. Les objectifs de cette évolution sont multiples :

• Modifier le tracé de la ligne de bus relais pour la rendre plus rapide et la concentrer sur les quartiers qu'elle dessert le plus efficacement.
• Renforcer une nouvelle fois les lignes CHRONOSTAR, dont la fréquentation est très soutenue. Ces lignes deviendraient la desserte principale de certains secteurs habituellement desservis par le métro b et ces dernières semaines par la ligne de bus relais.
• Améliorer les correspondances et l'accès au centre-ville, pour les communes dont les lignes de bus étaient rabattues sur les pôles d'échanges du métro b (notamment Cesson-Viasilva et Saint-Jacques Gaîté),
• Proposer des ajustements palliatifs pour les secteurs pénalisés par la suspension partielle ou complète de certaines lignes de bus.

Cette évolution est profonde et demande une réorganisation des plannings de travail des 600 agents de conduite de Keolis Rennes. De plus, elle nécessite une remise à plat complète de l'information voyageur, impliquant notamment le déploiement d'un nouveau plan aux arrêts du réseau STAR, ainsi que la diffusion physique et digitale des nouveaux horaires des lignes de bus concernées.

C'est pourquoi, nous estimons que ce nouveau réseau pourra être mis en place d'ici un mois.

 

Nous sommes pleinement conscients de l'impact des perturbations engendrées par cet incident et comprenons la gêne occasionnée auprès de nos passagers. Toutes les équipes de Keolis Rennes et de Siemens Mobility sont mobilisées pour rétablir le service dans les meilleurs délais.

 

Toute l'information sur l'offre de bus est disponible en détail et en temps réel sur star.fr et STAR, l'appli.