Le Réseau express vélo (REV), qui rayonne depuis la place de Bretagne, commence à se déployer. Le réaménagement de la place, qui a été suivi des travaux de raccordement de linéaires cyclables et sécurisés existants vers le nord et l'ouest de Rennes, a permis de livrer les 5,4 premiers kilomètres du REV.

Composé majoritairement de pistes cyclables, le Réseau express vélo permet d'assurer la continuité, la lisibilité et la sécurité des aménagements, pour encourager la pratique du vélo. Les itinéraires sécurisés qui composeront le REV de Rennes totaliseront 16 kilomètres d'ici 2024, et ont vocation à se prolonger vers les communes de Rennes Métropole (Réseau express vélo métropolitain).

La place de Bretagne et la place Foch constituent le coeur du Réseau express vélo : le secteur, très fréquenté, a été identifié comme un point de passage stratégique des déplacements à vélo. On y dénombre plus de 3 500 vélos par jour, et 10 % des trajets effectués à vélo dans Rennes passent par la place de Bretagne.

À la fois premier jalon et noeud stratégique du futur Réseau express vélo, la place de Bretagne et la place Foch ont fait l'objet de travaux de réaménagement courant 2018, afin d'y sécuriser les déplacements et de faciliter les liaisons piétonnes et cyclistes entre le mail François Mitterrand, le quai Saint-Cast, le quai Duguay Trouin, le quai de la Prévalaye, la place de Bretagne et les boulevards de la Liberté et de la Tour d'Auvergne.

Un totem équipé d'un capteur, installé sur la rive est du pont de la Mission, affiche en temps réel le nombre de cyclistes passés à cet endroit chaque jour et au mois.