La police municipale rennaise a acquis deux cinémomètres de contrôle routier, appareils de mesure qui permettent de constater la vitesse de tout véhicule motorisé (l'appareil, un radar, détermine la vitesse en mesurant le temps mis pour parcourir une distance via de très courtes impulsions de lumière infrarouge). Après avoir été formés par des agents de la police nationale, les policiers municipaux procéderont à partir du mois de février à des contrôles de vitesse. Ils pourront constater les éventuelles infractions au code de la route et verbaliser.  

Dans un premier temps, les policiers municipaux procéderont mensuellement à 3 ou 4 opérations de contrôle de vitesse à vocation pédagogique : les policiers municipaux en opération seront parfaitement visibles et procéderont si nécessaire à des rappels à la loi. Le premier objectif est donc d'agir en prévention et de promouvoir des comportements routiers raisonnables et respectueux de tout usager des voies communales. Cependant, dès lors que des infractions graves seront constatées (vitesse excessive mais aussi dépassement dangereux, non-respect du feu rouge, sens interdit...), les policiers municipaux procéderont à des verbalisations.

Les actions, ponctuelles, seront prioritairement organisées à proximité des établissements scolaires, dans les zones où de trop nombreux accidents sont constatés ou celles qui font l'objet de signalements récurrents de la part des habitants, y compris là où la vitesse est limitée à 30 km/h.

La mise en place de ces contrôles de vitesse réguliers procède d'une volonté politique forte. Ils sont d'autant plus nécessaires que l'usage des voies communales est de plus en plus partagé entre les piétons, les cyclistes et autres usagers des mobilités douces et les automobilistes. Le partage de la voirie et l'évolution des modes déplacements sont des sujets d'actualités forts.

Pour rappel, la police municipale a pour missions principales d'assurer le bon ordre, la sûreté, la sécurité et la salubrité publiques.

Cette action s'inscrit dans la Stratégie territoriale de sécurité et de prévention de la délinquance (2021-2026) de Rennes, les objectifs du Document général d'orientations Sécurité Routière (2018-2022 et celui à venir 2023-2028) et le Plan de déplacements urbains 2019-2030.

 

La sécurité routière : un enjeu dans une ville qui se transforme

Par ces contrôles de vitesse, la Ville de Rennes entend renforcer sa lutte contre les accidents qui impliquent des piétons, des cyclistes et des utilisateurs de trottinettes. Cela est d'autant plus nécessaire qu'en matière de sécurité routière, la corrélation entre baisse de la vitesse et baisse de l'accidentologie est démontrée. La vitesse influe à la fois sur la capacité du conducteur à s'adapter aux situations rencontrées et sur la gravité lésionnelle. En cas de collision avec une voiture, les chances de survie du piéton sont de 85% lors d'un choc à 30 km/h et de seulement 20% à 50 km/h.

L'autre enjeu est d'accompagner la transformation des usages de la route, dans une ville qui promeut les mobilités alternatives à la voiture individuelle : marche, vélo, transports en commun... Ainsi, dans le cadre du plan de modération de la vitesse mis en oeuvre depuis 2012, 75% des rues sont devenues des zones de circulation apaisée. Cela nécessite d'accompagner l'adaptation nécessaires des comportements de l'ensemble des usagers. Ces zones de circulation apaisées regroupent des rues (ou ensembles de rues) où des règlementations de circulation et des aménagements ont été décidés pour réduire le trafic motorisé et sa vitesse. Il s'agit, dans le centre-ville, de la zone de rencontre, de la future zone à trafic limitée (vitesse limitée à 20 km / h) et de l'aire piétonne (circulation au pas) et plus généralement des rues, quartiers où la vitesse est limitée à 30 km/h.

 

Les élues référentes : Lénaïc Brièro, adjointe à la Sécurité, et Valérie Faucheux, adjointe aux Mobilités et aux déplacements.